PARKER派克D41FB比例閥庫存現貨PARKER派克D41FB比例閥適用于液壓定位的精度和壓力及速度控制。斷電后，線軸將從定義的位置移動。可以使用多種公共輸入信號。由于數據傳輸速度快，周期時間短，現場線路系統也可以利用閥門的高動態(tài)特性。通過集成電子部件和模擬傳感器，閥門可以使用正確的壓力或位置控制。該閥已經證明在世界各地的許多應用領域非常成功。提供了優(yōu)異的性價比，為經濟穩(wěn)定的運營提供了良好的條件。

PARKER派克D41FB比例閥特點和優(yōu)勢：

縮短送貨時間-不需要倉儲

優(yōu)異的性價比-快速的投資回報

斷電時定義的閥核心位置-可選P-A/B-T或P-B/A-T或中心位置經驗證的設計-確?？煽康牟僮?/p>

實際伺服閥動態(tài)特性適用于要求苛刻的應用程序

數字電子產品-易于適應和靈活使用應用程序

根據需要提供EtherCAT接口-數據速度高，周期短

可自由配置的監(jiān)控控制電路選項

漸進流動特性-可以對流動進行敏感的調整

與高流量-閥門大小相比，效率更好

中央位置監(jiān)控(可選)

混合版本(可選)

節(jié)能A-再生(可選)

PARKER派克D41FB比例閥調整方法有兩種

檢查行程

秤起后面重量，使其處于空載狀態(tài)。

發(fā)動機啟動。

卸下減負比例閥門防塵蓋2后，可以看到柱塞和扭轉桿的接觸部分。

如上所述，模擬滿負載時感應比例閥的狀態(tài)，然后根據說明板上指的位置數測量扭轉桿的沖程。

檢查輸入和輸出壓力

拆下檢測端口的保護蓋，然后安裝壓力計使發(fā)動機怠速，慢慢踩剎車踏板，直到比例閥前壓力計讀數為10MPa。

根據模擬載荷，確保負荷率閥門后的壓力計讀數滿足表的要求。無論使用哪種方法，如果負荷比例閥后壓力計的讀數與要求不一致，則需要調整杠桿，長度必須滿足要求。

調整結束后，還要檢查車輛的制動狀態(tài)是否完好。

PARKER派克D41FB比例閥特征

故障狀態(tài)診斷準確；

零蓋閥門機械零點調節(jié)；

泄漏量小；

頻率響應高；

過油量大；

閥芯位置位移反饋；

可選閥芯位置行程監(jiān)控；

漸變的流量特性使得流量調節(jié)靈敏；

彈簧對中閥芯；

D*FB系列，集成功率放大器；

D*FW系列帶數字快動功率放大器；

緊急手動操作。

數字微處理器：數字微處理器控制系統使控制簡單靈活，重復精度高，斜波時間線性。

數字輸入=比例輸出：它接受離散信號，然后按比例控制流量?？偩€模塊使控制更容易。

斜波時間：系統可由微處理器控制，將斜波從25毫秒調整到15毫秒。三個斜波時間：加速、減速和固定制動斜波。

兩種工作條件：

慢速運動：運動特性可采用單獨可調的加速斜波和減速斜波。

運動轉換：可調節(jié)各運動方向的快/低速行駛速度，可調節(jié)加減速。PARKER派克D41FB比例閥庫存現貨一手貨源，原廠原單，質量有保證，自己公司報關進口，可提供報關單，原廠地證明等資料們公司具有良好的市場信譽，專業(yè)的銷售和技術服務團隊，憑著多年經營經驗，熟悉并了解市場行情，贏得了國內外廠商的支持。